Como dice Xanatos en su primer post inalámbrico gracias al guayfay del hospital de traumatología de Granada, hay dos tipos de moteros: los que ya se han escoñado, y los que están por escoñarse.
Bueno, el lo dice más finamente que para eso tiene estudios, pero la idea es la misma.
Desde que ocurrió su accidente he escuchado (y participado) decenas de veces la misma idea: las motos son peligrosas, el chásis eres tú, patatín, y patatán… Y sí, en parte esto es cierto, pero es una idea demasiado generalizada como para no rebatirla un poco, desde la experiencia en primera persona.
Evidentemente yo a la madre de este señor que está con la pata chula tiesa en un hospital, pues no le puedo decir estas cosas. tengo que agachar la cabeza un poquito, asentir, y si acaso salir con el topicazo de que te – puede – caer – una – teja – al – salir – a – la – calle. Pero… ¿son peligrosas las motos?.
Yo creo que quizá menos que los coches. De hecho, si no hubiera coches circulando (sustituyendose estos por motos, para que no me digas que habría menos «tráfico», que lo habría, no obstante) el número y sobre todo la gravedad de los accidentes sería mucho menor. Soy conductor de coche y moto, y se que cuando voy en coche estoy muchísimo más despistado, oigo la radio, canto, busco cosas en el asiento de al lado (o en el de atrás), hablo por el móvil,… Y además, estoy preso del tráfico, no tengo ninguna (o muy pocas) opción de maniobra de escape.
En una moto vas atento a lo que pasa. Estoy suponiendo que eres una persona responsable, claro, nunca podremos evitar las inconsciencias. Y además, desde un punto de vista egoista si quieres, intentas evitar los accidentes. Tu actitud es siempre defensiva, nunca verás (como se ve a veces en un coche) a una moto meter el morro en una rotonda, o saltarse un semáforo sin mirar. Lo de saltárselo mirando es otro tema que si quereis discutimos.
Resumiendo un poco, en coche se toma una actitud pasiva o comprometedora de la seguridad, mientras que en moto habitualmente se mantiene una alerta activa, intentas prever los movimientos de los que te preceden y siguen, a la vez que controlas los posibles cruces.
Todo esto se va a la mierda cuando un coche se salta un ceda el paso sin mirar (teniendo su conductor en mente sin ser muy consciente de ello que en caso de accidente no saldrá demasiado mal parado), o un semáforo en rojo mientras se consulta de reojo un mapa.
Le habló un arkángel deseando que Xanatos pueda volver a coger su moto.