MarchaAtras
23Mar07
No, no les voy a hablar del método anticonceptivo recomendado por losqueyasaben y los fabricantes de cunas, sino de la maniobra con el coche.
Más concretamente, me planteo una pregunta: ¿por qué casi todo el mundo cuando tiene que ir marcha atrás una distancia larga y recta mueve el volante? Como consecuencia de esto, claro, pues ya hay que estar rectificando la dirección, una cosa lleva a la otra, me cargo un espejo, me rozo esta puerta y talycual.
¡Amiguitos, si no moveis el volante el coche sigue recto, aunque vayais de culo!
Le habló un arkángel con una calle cortada.
10 comentarios a “MarchaAtras”
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Es por la descoordinación… si fueramos marcha atrás continuamente y de forma instintiva, no haría falta moverlo. Igual que cuando empiezas a conducir, es muy normal que al cambiar de marcha con la mano derecha, la mano izquierda (que sujeta el volante) se mueva involuntariamente.
En el momento que lo haces institivamente (y dejas de prestarle atención al movimiento de cambiar de marcha), el cerebro puede coordinar el movimiento de la mano izquierda de forma correcta :-)
Vamos, que es mejor no prestar atención que prestarla… menudo invento, este cerebro nuestro :)
Si no mueves el volante vas recto, pero ése no es el problema, el problema es la dirección en la que te estás moviendo recto, que muy improbablemente será totalmente paralela a la calle.
Cuando vamos hacia adelante movemos el volante instintivamente, con tanta facilidad que ni nos damos cuenta, y así vamos corrigiendo el rumbo para evitar chocar con los bordes de la calle. Es igual que cuando encuentras una curva: tú miras hacia donde quieres ir y tus manos solas calculan perfectamente el movimiento que tienen que hacer.
En la marcha atrás hasta que no te acostumbras mucho eso no pasa, por eso es tan difícil girar en marcha atrás, y es difícil incluso ir “recto”.
Erm… no viene mucho al caso pero ¿alguien conduce marcha atrás una distancia corta en una calle soltando del todo el embrage? Cuando lo he intentado el coche se embala y como consecuencia muevo el volante más rápido y a lo loco para intentar seguir recto ^_^U
Yendo marcha atrás, sin contar que la dirección puede no estar perfectamente alineada, cualquier mínimo movimiento que hagamos hacia un lado (el más leve) va a hacer que el coche comience a descontrolarse. Y esto aumenta con la velocidad (en la línea de lo que comenta nauj27). Eso es porque tenemos el eje con la dirección muy atrás (al contrario de lo que sucede cuando vamos hacia delante), con lo que el coche se desestabiliza.
Personalmente, la marcha atrás me encanta y, si tengo suficiente sitio (no es cuestión de arriesgar), como una explanada sin coches, ir sin embrague y acelerando. Ahí lo que pasa es que la suspensión trasera se levanta, cargando el peso a la delantera (que tiene además el peso del motor), por lo que hay que dar bastante volante para seguir recto. Y si no… trompo.
PD: Y si, el no estar acostumbrado influye mucho :P
Jejeje, pues si, pero de novato y de no tan novato, es más a mi me pasa continuamente. Otra pregunta al aire es.. ¿por que bajamos el volumen de la musica al buscar aparcamiento?..
Cosas raras ;)
Bueno yo es que si no bajo el volumen de la radio no encuentro hueco para aparcar!
En lo de la marcha atrás creo que efectivamente lo que más influye es que la dirección está muy atrás. En realidad cuando conduces para atrás más que un coche llevas un torillo de esos de los palés.
xocer: yo creo que lo del volumen de la música y el aparcamiento puede plantearse como un problema de recursos de cómputo disponibles. Mientras el cerebro está oyendo la música (que ya es un problema complejo) está ocupando recursos que le son necesarios para calcular el espacio del hueco y las modificaciones de trayectoria necesarias para meterse en él (otro problema no menos complejo), así como evaluando el riesgo de la pitada que te pueden dar si tardas mucho en decidirte :D (equivalente en complejidad al problema de la mochila [de collejas que te pueden caer]) . Al bajar la música dejas libre un recurso que puede aprovecharse mejor. El friki ha hablado, ahora que un carpintero dé su versión :P
Pues te lo voy a explicar, circulando hacia delante tu puedes soltar el volante y el coche tiende a ir recto, esto es debido a una ligera inclinacion de las ruedas hacia dentro que en el caso de la marcha atras genera exactamente el efecto contrario, o sea que el coche no mantenga la direccion, al margen por supuesto de las dificultades logicas de cualquiera para situarse en una perspectiva diferente a la habitual :P muchos años de autoescuela…. jejejeje
El problema entre otras cosas está en la postura que se toma al ir marcha atrás durante un largo periodo.
Por lo general en vez de mirar por los espejos se tiende a girar medio tronco y el cuello para poder ver directamente y no a través de los espejos, como debiera hacerse. Debido a dicha postura que entre otras cosas es bastante forzada no te encuentras ni cómodo ni en una postura en la que estés habituado a conducir provocando semejantes descalabros automovilísticos.
También podríamos echar la Culpa a Yoko Ono pero eso lo dejo en la mano de cada usuario.
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